截至2020年，我國汽車保有量已近3億，能源消耗和空氣污染是汽車行業(yè)面臨的兩大嚴(yán)峻的問題，尤其是去年提出的“碳中和”、“碳達(dá)峰”的雙碳政策，更是對汽車“低能耗”、“低排放”的要求越來越高。 巴斯夫公司統(tǒng)計結(jié)果表明，汽車每減重100kg，每百公里油耗可降低0.3～0.6L、二氧化碳排放可減少5g/km。因鋁的密度為2.7g/cm左右，僅為鋼的三分一，且鋁鎂、鋁鎂硅等合金（5052鋁板、5754鋁板、5083鋁板、5182鋁板、6061鋁板等）防腐耐蝕性能優(yōu)異，加工性能突出，強度高。因此，鋁合金材料受到越來越多汽車制造商的青睞，“以鋁代鋼”減輕車輛自重，從而有效的實現(xiàn)節(jié)能減排。 除此以外，降低燃油車保有率，提高新能源電動汽車占有率，也是汽車行業(yè)未來的重要的方向。近年來，路上的“小綠牌”新能源車也越來越常見，各大汽車品牌都推出新能源汽車，新能源汽車使用電能產(chǎn)生動能，可節(jié)約大量燃油能耗，且電動汽車沒有尾氣排放，也能降低空氣污染壓力。 無論是油車還是電車，鋁合金材料都可以從車身、結(jié)構(gòu)到零部件來實現(xiàn)對汽車整體的減重，以完成汽車向“低能耗”、“低排放”的轉(zhuǎn)變。創(chuàng)至信新材料科技（蘇州）有限公司為汽車工業(yè)用鋁提供專業(yè)的材料定制方案。
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